项目概况
新建焦作至平顶山铁路（后文简称“焦济洛平高铁”）是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分。线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源示范区，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。
新建线路全长230.488公里，采用跨线长途列车与城际列车共线运行的运输组织模式，开行350公里/小时速度等级动车组，包含洛阳枢纽及焦作、平顶山等地相关配套工程，项目总工期按4年安排。
其中，黄河公铁大桥、邙山隧道为本项目控制工程，位于河南省洛阳市。
该项目已由《国铁集团 河南省人民政府关于新建焦作至平顶山铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2024〕97号）、《国铁集团 河南省人民政府关于新建焦作至平顶山铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕36号） 批准建设，项目业主为河南城际铁路有限公司。
本次招标划分为1个标段，标段编号为JPEPC-Ⅰ；招标范围：新建焦作至平顶山铁路初步设计范围内的施工图设计和全部工程施工。
中标单位：中国铁路设计集团有限公司 （牵头人）、中铁大桥局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司（联合体成员）。
作为国家重点推进的重大铁路建设项目，焦济洛平高铁项目对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。项目建成后，与郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。
此外，焦济洛平高铁建成后，济源作为河南省直辖国家产城融合示范区，将结束不通高铁的历史，这对中原地区各城市的经济、文化、旅游的协同发展，都起到了重要的推动作用。
豫公网安备：
41900102410932号
